2021年12月24日，公司組織專家組在洛陽對洛陽軸承研究所有限公司承擔(dān)的國資委專項“機床軸承”、“風(fēng)電軸承”以及國機集團專項“新能源汽車驅(qū)動電機軸承技術(shù)開發(fā)”以及中浙高鐵軸承有限公司承擔(dān)的國資委專項“高鐵軸承”項目進行了驗收。專家組分別聽取了項目實施工作匯報，依據(jù)項目任務(wù)書審查了相關(guān)驗收資料，觀看了生產(chǎn)線現(xiàn)場視頻，經(jīng)質(zhì)詢和認真討論，一致認為項目完成了任務(wù)書規(guī)定的研究內(nèi)容，達到了任務(wù)書規(guī)定的考核指標，同意通過項目驗收。
機床軸承項目開發(fā)的典型型號軸承高速性能指標dmn值達到了3.20×106mm·r/min，臺架壽命試驗達到了6000小時，并在國內(nèi)7家主機客戶進行了示范應(yīng)用；搭建的精密機床軸承綜合試驗平臺滿足軸承高速、耐久性、剛度、密封、抗沖擊等性能指標測試要求；建立了年產(chǎn)30萬套的高精密（P4A）機床軸承自動化生產(chǎn)線，并通過了典型型號3C08PMH1/P4A軸承批產(chǎn)驗證。
風(fēng)電軸承項目研制了國內(nèi)首臺4.5MW陸上、7MW海上風(fēng)電主軸軸承產(chǎn)品，并進行了掛機應(yīng)用，搭建了風(fēng)電主軸軸承全軸系綜合試驗平臺，實現(xiàn)了對風(fēng)電主軸軸承時變、重載工況條件的模擬，完成了4.5MW風(fēng)電主軸軸承4000小時性能及壽命試驗；建立了年產(chǎn)500套P5級風(fēng)電主軸軸承產(chǎn)品示范線，并進行了小批量生產(chǎn)驗證。
高鐵軸承項目完成在役CRH2A、CRH380A、CRH380B、CR300BF和CR400AF型高速列車轉(zhuǎn)向架用軸箱軸承、齒輪箱軸承、牽引電機軸承共18個型號的產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計、制造、檢驗，完成了較為系統(tǒng)的軸承制造及檢驗技術(shù)評估。研制的軸箱軸承、齒輪箱軸承、牽引電機軸承主要精度指標達P5級以上，軸承設(shè)計壽命、性能等主要技術(shù)指標滿足任務(wù)書要求。建立了年產(chǎn)3萬套軸箱軸承產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線，并進行了多批次、小批量生產(chǎn)驗證。
新能源汽車軸承項目研制的典型型號軸承精度達P4級，滿足寬溫域（-40℃-+110℃）、極限轉(zhuǎn)速（20000r/min）使用要求，高溫耐久壽命達1400小時，NEDC壽命達3000小時，實現(xiàn)了低溫環(huán)境無嘯叫。
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